文/张智

国铁总体9月25日新闻，起京10月1日起，港沪港间高铁北京西、动卧上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将周全提质降级，新研制的复原号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行，北京西至香港西九龙的D909/910次降级为G897/898次，上海虹桥至香港西九龙的D907/908次降级为G899/900次。提质降级后，遨游光阴缩短，沿途停站优化，香港始发光阴延后，配置装备部署配置装备部署愈加美满，效率品质进一步提升，夕发朝至优势愈加清晰。

同时，为知足旅客国庆假期出行需要，9月30日加开香港西九龙至北京西的G898次列车，10月1日、2日京港、沪港间实施双向开行，后续布置在旅客出行需要最为会集的每一周五、周六、周日、周一双向开行。

据悉，复原号智能动卧列车全列编组16辆，与现有京港、沪港调以及号动卧比照，总定员有所削减。

同时，接管全方位、分地域隔音降噪措施，各地域噪声目的均抵达尺度要求的优级，与现有京港、沪港调以及号动卧列车比照，包间内噪声更低；鼎力提升列车效率品质，着力打造“挪移的星级旅馆”，融会中国传统横蛮以及京、沪、港（粤）地域特色，精心妄想列车内饰、部署；初次探究引入“管家式”效率，乘务员均专任效率管家，为旅客就寝、盥洗、餐饮、答疑等提供呼叫式照应效率；推出粤式特色餐食，提供富裕特色的高品质餐饮效率。

提质降级后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由250公里后退到300公里，遨游光阴均有差距水平缩短。G897次列车北京西站20时13并吞车，越日7时45分抵达香港西九龙站，较目条件早1小时2分钟抵达；G898次列车香港西九龙站19时26并吞车，较当初延后1小时2分钟开车，越日6时53分抵达北京西站。G899次列车上海虹桥站20时15并吞车，越日7时20分抵达香港西九龙站，较目条件早9分钟抵达；G900次列车香港西九龙站20时05并吞车，较当初延后16分钟开车，越日7时抵达上海虹桥站。

京港、沪港高铁动卧列车提质降级后，将进一步提升腹地当地与香港间跨境旅客运输效率品质，更好知足旅客对于美不雅遨游生涯的需要，对于增长香港与腹地当地间职员、经贸以及横蛮往来，增长香港更好融入国家睁开大局，具备紧张意思。

编纂：徐芸茜

(责任编辑：焦点)